Motociclismo. Rutas en moto y mototurismo

VIZCONDADO DE CARLADÉS (julio de 2017)

En esta periégesis actual recojo la información relativa a la geografía, historia, arte, costumbres… y relato las experiencias y observaciones del viaje de más de dos mil kilómetros que he realizado en motocicleta a finales de julio de 2017 con destino al Carladés (departamentos de Cantal y Aveyron, Auvernia y Occitania, Francia). El Carladés, otrora denominado Vizcondado de Carlat o Vizcondado de Carladés, estuvo bajo dominio del antiguo Reino de Mallorca durante los siglos XIII y XIV, siendo el territorio más septentrional de la colección de demarcaciones sobre las que la monarquía mallorquina ejerció su soberanía.

Francia. Auvernia. Cantal. Vizcondado de Carladés. Carlat

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MÓNACO (abril de 2017)

Colección de fotografías de Mónaco tomadas en diversos viajes.

Principado de Mónaco. Monaco-Ville. Musée Océanographique

Esta entrada de mi ciberbitácora se relaciona estrechamente con otra que publiqué en 2015 («Europa meridional en moto»). Comoquiera que, fruto de los sucesivos viajes, he acabado colgando más de setenta fotografías relativas al Principado de Mónaco, el artículo original pesaba demasiado. Conque he segregado la sección relativa a Mónaco, creando un post aparte actualizado a fecha de abril de 2017.

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CAMINO REAL DE ALICANTE EN MOTO (diciembre de 2016)

Prosigo con mi serie de rutas históricas en moto, basándome en el Itinerario Español (segunda impresión, 1760) de Joseph Mathias Escrivano. El tema de este artículo es el camino real de Alicante.

Província d’Alacant. Comarca del Baix Vinalopó. Elx. El Palmerar d’Elx (Patrimoni de la Humanitat, Unesco, 2000)

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CAMINO REAL DE SALAMANCA EN MOTO (octubre de 2016)

Prosigo con mi serie de rutas históricas en moto, basándome en el Itinerario Español (segunda impresión, 1760) de Joseph Mathias Escrivano. En este ocasión he recorrido el camino real de Salamanca.

Castilla y León. Provincia de Salamanca. Ciudad de Salamanca. Plaza Mayor de día

Castilla y León. Provincia de Salamanca. Ciudad de Salamanca. Plaza Mayor de día

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COSTA DA MORTE EN MOTO (julio de 2016)

En este artículo plasmo el viaje realizado en moto a lo largo de la Costa de la Muerte (Costa da Morte) gallega (provincia de La Coruña), desde el monte Nariga (concello de Malpica de Bergantiños) hasta la ría de Muros y Noia. Organicé el recorrido como una clásica ruta de los faros.

Concello de Camariñas. Parroquia de San Xurxo de Camariñas. Cabo Vilán. Faro Cabo Villano

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CAMINO REAL DE CASTILLA Y GALICIA EN MOTO (julio de 2016)

Prosigo con mi serie de rutas históricas en moto, basándome en el Itinerario Español (segunda impresión, 1760) de Joseph Mathias Escrivano. En este ocasión he recorrido el camino real de Castilla y Galicia.

Castilla y León. Provincia de León. Comarca de la Maragatería. Municipio de Val de San Lorenzo. Val de San Román. El Camino Real

Castilla y León. Provincia de León. Comarca de la Maragatería. Municipio de Val de San Lorenzo. Val de San Román. El Camino Real

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EN MOTO POR LOS CONDADOS ARAGONESES (julio de 2016)

En esta periégesis actual recojo la información relativa a la geografía, historia, arte, costumbres… y relato las experiencias y observaciones del viaje de 1629 kilómetros que he realizado en motocicleta el primer fin de semana de julio de 2016 por las comarcas de la Jacetania, Sobrarbe y la Ribagorza en el Alto Aragón (provincia de Huesca).

Señal de localización S-540. Situación de límite de provincia. Provincia de Huesca

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DEPARTAMENTO DE LOS PIRINEOS ORIENTALES (FRANCIA) EN MOTO (marzo de 2016)

En esta periégesis actual recojo la información relativa a la geografía, historia, arte, costumbres… y relato las experiencias y observaciones del viaje que he realizado en motocicleta por el departamento de los Pirineos Orientales (antigua región de Languedoc-Rosellón, nueva región de Languedoc-Rosellón-Mediodía-Pirineos desde el 1-1-2016, Francia) en dos momentos diferentes: en julio de 2015 y en marzo de 2016 (vacaciones de verano y Semana Santa, respectivamente). En las fotografías aparecen las fechas en las que fueron tomadas, así que no hay problema respecto a ese punto.

Departamento de los Pirineos Orientales en moto

Había escrito parte de este post en una entrada anterior: «Europa meriodional en moto (julio de 2015)». Pero, de resultas del reciente viaje, últimamente he colgado muchas instantáneas nuevas. El artículo original empezaba a pesar demasiado, conque me ha parecido más operativo segregar la presente sección y crear un post independiente. A ello se añade que, en mis rutas moteras por el extranjero, paso con frecuencia por ese departamento, razón por la que en el futuro probablemente añada alguna imagen y comentario más. De este modo ya tengo la entrada estructurada.

El galo departamento de los Pirineos Orientales tiene una especial significación histórica para mí porque fue uno de los componentes del Reino de Mallorca bajomedieval. Siendo yo nativo de Ibiza (Islas Baleares, España), encuentro que tiene su aquel pasearse motorizado por las diversas comarcas del departamento, conocer su geografía y su historia —singularmente, la referida al Reino de las Mallorcas— y percibir los restos de la presencia de la antigua monarquía mallorquina en Francia.

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CARRETERA HISTÓRICA DE ALCOLEA DEL PINAR A TARRAGONA (marzo de 2016)

Carretera histórica de Alcolea del Pinar a Tarragona por Molina, Alcañiz y Gandesa

Por Real Decreto de 7 de septiembre de 1860 (Gaceta de Madrid núm. 255 [martes 11 de septiembre de 1860], s. pag.) se aprobó el Plan General de Carreteras de 1860. En dicho Plan de 1860 se menciona una carretera de primer orden: «Alcolea del Pinar á Tarragona por Molina, Alcañiz y Gandesa». Ese camino de ruedas subsiste en perfecto estado hogaño, en el sistema conformado por las carreteras N-211 y N-420, con segmentos compartidos con las vías N-234, N-232 y T-11.

Yendo en moto, y al objeto de evitar la siempre aburrida autovía-autopista radial E-90/A-2/AP-2 de Madrid a Barcelona, la carretera de Alcolea del Pinar a Tarragona por Molina, Alcañiz y Gandesa es la vía que tomo habitualmente para desplazarme a Cataluña: casi siempre de ida, y frecuentemente de vuelta. Según Google Maps, Alcolea del Pinar y Tarragona distan 377 kilómetros por la ruta especificada.

A modo de guía mototurística, esta entrada de mi ciberbitácora recoge imágenes y comentarios de los parajes por los que discurre ese camino. Las fotografías han sido tomadas en momentos (y años) diferentes, según me he parado a tomar un café o a estirar las piernas en distintos viajes. En las instantáneas aparecen las fechas en las que fueron captadas. Tengo intención de mantener vivo este post agregando fotografías y descripciones a medida que vaya realizando más viajes por esta interesante carretera decimonónica.

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EUROPA MERIDIONAL EN MOTO (julio-agosto de 2015)

En esta periégesis actual recojo la información relativa a la geografía, historia, arte, costumbres… y relato las experiencias y observaciones del viaje que he realizado en motocicleta por Europa meridional durante el verano de 2015.

He efectuado el recorrido, en su mayor parte, por carreteras históricas, basándome principalmente —pero no únicamente— en el Itinerario Español (1760) de Joseph Mathias Escrivano. Últimamente me he dado a indagar sobre los caminos que se recogen en el citado librito; me gusta la historia caminera.

Este post de mi ciberbitácora está estrechamente relacionado con otra entrada de 2013, «Odisea Mediterránea». En aquel periplo la moto tuvo una avería en Génova, por lo que el viaje quedó interrumpido. En esta ocasión he ido hacia Turín, en vez de hacia Génova. Excepto en la parte final, he repetido en gran medida el mismo itinerario, esta vez sin incidentes.

Además, como he atravesado idénticos parajes en momentos distintos, voy conociendo progresivamente más cosas: lugares de interés, aspectos históricos, curiosidades, &cétera. Por esta razón, he decidido trasladar a la presente entrada fotografías y comentarios de otros posts, para tenerlo todo refundido en un único artículo. En las fotografías aparecen las fechas en las que fueron tomadas, así que por ese lado no hay problema.

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